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為期20天的《江蘇省機動(dòng)車(chē)駕駛人文明交通信用管理辦法（試行）》公開(kāi)征求意見(jiàn)，到昨日結束。省公安廳交警總隊初步匯總表明，公眾普遍支持把交通違法行為納入信用管理，通過(guò)公安、信用辦、教育、人社、住建、交通等部門(mén)實(shí)施聯(lián)動(dòng)懲戒，減少違法行為，提高全社會(huì )的文明交通素養。就征集的意見(jiàn)看，公眾的關(guān)注點(diǎn)集中在行人和非機動(dòng)車(chē)是否要納入信用管理，借車(chē)給別人開(kāi)有違法該不該要車(chē)主“背黑鍋”，無(wú)意闖紅燈等非故意違法行為可否剔除記錄，如何協(xié)調各地處罰標準不統一等四個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題上。
　　據悉，省公安廳交警總隊將根據匯總意見(jiàn)，召開(kāi)座談會(huì )聽(tīng)取專(zhuān)家和相關(guān)部門(mén)建議，進(jìn)一步完善《辦法》，待批準后實(shí)施。 揚子晚報記者 于英杰
　　A 行人和電動(dòng)車(chē)闖紅燈算失信嗎？
　　原文：本辦法適用于在我省行政區域內連續居住滿(mǎn)1年以上的機動(dòng)車(chē)駕駛人和機動(dòng)車(chē)所有人。
　　建議：“為什么只盯著(zhù)機動(dòng)車(chē)，不把電動(dòng)車(chē)和行人闖紅燈算到失信里？”征求意見(jiàn)期間，不少網(wǎng)友發(fā)出了這樣的聲音。事實(shí)上，道路上的交通參與者，除了機動(dòng)車(chē)，還有大量的行人和非機動(dòng)車(chē)。網(wǎng)友們吐槽較多的有兩方面，一是電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)不守規矩，在信號燈路口搶行或開(kāi)上機動(dòng)車(chē)道的情形隨處可見(jiàn)；二是行人亂穿馬路，闖信號等違法行為也比比皆是，在這種情況下，交通信用管理只把機動(dòng)車(chē)這塊納入進(jìn)來(lái)，而把面廣量大的行人和非機動(dòng)車(chē)排除在外，感覺(jué)不公平。
　　網(wǎng)友們建議，如今很多地方對行人和非機動(dòng)車(chē)闖紅燈，亂穿馬路等行為進(jìn)行處罰，這些處罰信息同樣應該收錄到交通信用體系之中，構建一個(gè)覆蓋面更為全面的誠信體系，把所有的交通參與者都納入進(jìn)來(lái)，才能營(yíng)造良好的交通環(huán)境。
　　回應：省公安廳交警總隊有關(guān)人士說(shuō)，交通信用管理體系是針對嚴重的交通違法行為，目前機動(dòng)車(chē)是道路交通管理的重點(diǎn)所在；行人、非機動(dòng)車(chē)違法查處存在不少難點(diǎn)，其違法程度相對機動(dòng)車(chē)要輕些，就現有條件而言，短時(shí)間內先把機動(dòng)車(chē)駕駛人的交通信用體系建立起來(lái)，今后會(huì )根據試行情況，逐步把行人和非機動(dòng)車(chē)的違法行為納入到交通信用管理體系中。
　　B 借給別人開(kāi)，發(fā)生違法車(chē)主倒霉？
　　原文：有下列情形之一的，列入一般交通失信行為： 機動(dòng)車(chē)所有人所屬機動(dòng)車(chē)一個(gè)年檢周期內闖紅燈、超速行駛等其他交通違法記錄累計達20起以上的。
　　駕駛人一個(gè)記分周期或機動(dòng)車(chē)所有人所屬機動(dòng)車(chē)一個(gè)年檢周期一般交通失信行為達3次以上的。
　　駕駛人一個(gè)記分周期或機動(dòng)車(chē)所有人所屬機動(dòng)車(chē)一個(gè)年檢周期較重交通失信行為達3次以上的。
　　建議：《辦法》擬定的一般、較重和嚴重失信行為中，都有一條涉及到車(chē)主和開(kāi)車(chē)人，其中明確，闖紅燈、違停、超速、壓線(xiàn)、違反禁令標志等常見(jiàn)交通違法行為，一個(gè)年檢周期內，若累計達20次以上的，就要作為失信行為。不管車(chē)主本人造成的，還是借給別人開(kāi)導致的，失信“黑鍋”都算到車(chē)主頭上。這一點(diǎn)讓不少車(chē)友們受不了。
　　“我把車(chē)借給親友，可沒(méi)想讓他去闖紅燈，他的違法行為該他自己承擔?！本W(wǎng)友們認為，有了違法行為，應該誰(shuí)開(kāi)算誰(shuí)的，現在電子警察越來(lái)越先進(jìn)，以車(chē)找人確定起來(lái)也容易，不能執法時(shí)圖省事，都算到車(chē)主的頭上。
　　回應：省公安廳交警總隊有關(guān)人士說(shuō)，他們也注意到公眾這方面的意見(jiàn)，會(huì )在接下來(lái)的研討中進(jìn)一步討論。
　　C 不小心闖紅燈能網(wǎng)開(kāi)一面嗎？
　　原文：有下列情形之一的，列入一般交通失信行為：機動(dòng)車(chē)所有人所屬機動(dòng)車(chē)一個(gè)年檢周期內闖紅燈、超速行駛等其他交通違法記錄累計達20起以上的。
　　建議：闖紅燈、超速、違停、變道等常見(jiàn)機動(dòng)車(chē)違法行為中，很多是開(kāi)車(chē)人無(wú)意識造成的，比如有的跟在公交車(chē)后面，看不清前方的信號燈；有的臨時(shí)停車(chē)買(mǎi)水，結果被貼了違停單；有的標志標牌不清楚，造成超速等等。網(wǎng)友們說(shuō)，開(kāi)車(chē)人都希望平安行車(chē)，不會(huì )把安全當兒戲，絕不會(huì )故意去闖紅燈什么的?！敖煌ㄊ艖徒鋺撫槍Φ氖菒阂饣蚬室獾倪`法行為，對非故意的違法行為，應該網(wǎng)開(kāi)一面，這是公平的體現?！?br /> 　　回應：省公安廳交警總隊有關(guān)人士說(shuō)，《辦法》提供了救濟渠道，其中車(chē)主、開(kāi)車(chē)人對信用記錄有異議的，可向公共信用信息中心提出核查申請，如果真因信號設施不完善等因素導致違法行為產(chǎn)生，是可以申請復議的，交警部門(mén)也會(huì )認真核查，予以撤銷(xiāo)，不會(huì )誤傷好人。
　　D 同一違法各地處罰不一咋辦？
　　原文：公安交管部門(mén)負責記錄機動(dòng)車(chē)駕駛人、所有人的道路交通違法、交通事故等信息；公安交管部門(mén)依托公安交通管理綜合應用平臺，對機動(dòng)車(chē)駕駛人、所有人交通失信信息進(jìn)行告知、歸集，并與個(gè)人基礎信用信息庫對接。
　　建議：同樣一起闖紅燈違法行為，在南京被電子警察拍到，只罰款200元不記分；但在宿遷，如果被電子警察拍到，除了罰款200元，還要被記6分。超速也是，在南京超速50%以上不到70%，只要罰款1000元就行了。若在宿遷，除了被罰款1000元，還要記12分，必須重新學(xué)習，才能拿到駕照。
　　征求意見(jiàn)期間，網(wǎng)友們也吐槽了不少省內處罰標準不一的例子，主要表現在電子警察拍攝的違法行為，要不要記分。還有就是違停處罰，南京如今要罰款100元記3分，但大多數地方，只罰款50元了事?！八?，《辦法》如果實(shí)施，應該全省統一執法處罰標準?！?br /> 　　回應：省公安廳交警總隊有關(guān)人士說(shuō)，根據國家規定，對交通違法行為必須執行公安部統一標準。為了配合《辦法》實(shí)施，我省也將嚴格執行公安部規定，對執法標準進(jìn)行統一，尤其是對非現場(chǎng)處罰暫未記分的城市，將先從重點(diǎn)車(chē)輛開(kāi)始統一記分，比如出租車(chē)、客車(chē)、單位車(chē)輛等，這些都是專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)，容易明確駕駛人，一有違法行為就記分到人。